. AMCA: UN SUEÑO GIGANTE QUE TIENE ARTÍFICES BIEN CONCRETOS 

Un sueño de muchos entusiastas y apasionados se puso en marcha. El automovilismo azuleño siempre anheló tener un autodromo asfaltado y finalmente hoy es realidad (harto concreta) el sueño de aquellos dirigentes que durante enero de 1976, teniendo como primer presidente a quien hoy aporta su nombre al autódromo, Oscar Mauricio Franco, le dieron vida al Auto Moto Club Azul, cuyos propósitos esenciales aún tienen vigencia en la labor de quienes están forjando un nuevo horizonte para el club.

A lo largo de este tiempo, desde que se adquirió la chacra en 2013 y el nuevo trazado se asfaltó en 2014, pasó mucha gente que fue dejando su granito de arena; los viejos dirigentes que todavía siguen  apoyando y una camada de colaboradores y dirigente nuevos, que en este periodo han dejado todo por el club. Todo a pulmón, con los chicos nuevos que a lo largo de tantos fines de semana, postergando instancias personales y quitándole horas a su familia, se abocaron a dar forma a este sueño del que muchos opinaban que se trataba de una locura, dada la circunstancia de los pocos recursos.

Estos nuevos colaboradores que el club tiene, a fuerza de mano de obra propia, se pusieron al hombro toda esta epopeya.  El gran tesón de Pablito Sela, que contagió a todos y prácticamente vive en el autodromo; Nito Enrique, que junto con Pablo llegaron a formar la comisión de Trabajo de Damas, cuyas compañeras pintaban pianitos a la par de los hombres como Don Dominissi y “Cocanes”; Jorge Duca y Marcelo Sotile, grandes pensadores para resolver tantas dificultades que a veces se presentaban y lograban solucionar; la familia De Urraza completa, que en el dominio del tractor -de sol a sol- no paraban.

Una gran inyección ha sido en todo este proyecto la tarea de “Chelo” Tártara, que le aportó al club infinidad de gestiones; Marcelo Dalfonso en los asados de los sábados y “Cachirla” Mantelli, en plena colaboración con el aspecto vial. Ignacio Laborda y Germán García a la par de todos y Mauricio Sarno con su aporte, le dieron vida al Oscar Mauricio Franco.

Tener un autódromo asfaltado, para la gente del automovilismo significa mucho, no sólo para nuestra comunidad. Es una obra que excede el plano meramente deportivo, automovilístico, y gravita en el plano social, dado que le inyecta a Azul un movimiento extra, aportándola a la misma una nueva propuesta de esparcimiento, que también atraerá a toda la región.

Muchos fueron los que hicieron su aporte en todo este periodo, desde que este sueño tuvo su punto de partida (cuando recién fuera adquirida la chacra), aportes económicos, laborales o de otras índoles. En distintas fases del proyecto hubo gente que se subió a este tren; sin ellos hubiese sido imposible realizar y culminar un obra tan importante como la de construir un autódromo como el OMF. Ellos son: el Ingeniero Alejandro Irigoyen, Nacho De Urraza y Dirección de Servicios Públicos de la Municipalidad, Eduardo “Tito” Kriger, Mario Layús, Sergio Beheraborde, Roberto Rusciolelli y Cooperativa Eléctrica de Azul, Miguel Panello, Claudio Montoya, Patricio O’ Brien, Juan Galli, Hugo y Jorge Testa, Juan Abonjo, “Pelado” Romero, Diego Arias y Vialidad Rural, Mario Giuffo, Miguel y Marcelo Quatrocchio, Cepeda, Dr. Besaron, Vial Tito y Omar Marciglia, Pipi Saavedra, Juan Larrañetta, Adrián Olguín, Alfredo Volpi, Oscar Hornau, Voltrans, Equinoterapia, Cub Ciclista, Cesar García, Eduardo Saint Germes, Sandro Di Napoli, Alambrados Martín De Urraza, Corcho Palermo,  Acofar, Andrés González, Jorge y Dario Ferrari, Astudillo, Carballo, Impreso P&Z, Juan Chanfreau, RCA Sanitarios, Campos del Centro SRL, Rurales Osan, “Mona” Camozzi, Marcelo Dumigan, Bruno Construcciones, Smata, Juan y Gonzalo Picone, Jeeperos de Azul, Drones Azul, Azul Grúas, Taller Agrícola Mathieu, Chato Huarte, Balmosat, Picone Automotores, Expreso TAS, Piazza Centro Automotores, Azul Grúas, Electricidad Marcelo y Ford Roas.

Comisión Directiva de Auto Moto Club Azul.